پارکبان ها دیگر پول نمی گیرند

 پرداخت مستقیم پول به پارکبان های سطح شهر با اجرای طرح جدید پارکبان و استفاده از کارت های وی‍ژه و مهلت پرداخت 12 ساعت پس از پارک خودرو، متوقف می شود.
 
خبرگزاری مهر از اعلام تغییر روش دریافت و پرداخت پارکبانان شهر تهران در نشست معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با مدیرعامل شهربان و حریم بان و پیمانکاران پارکبان خبر داد.
 
احسان شریفی مدیرعامل شرکت شهربان و حریم بان در ابتدای این نشست با تاکید بر اینکه موضوع پارکبان یکی از نقاط اصلی تماس شهروندان با شهرداری تهران است تصریح کرد: همه ما علاقمند به حل مسایل پارک حاشیه ای در خیابان های شهر هستیم، تا هم رفت و آمد تسهیل شود و هم امکان پارک خودور شهروندان برای توقف های کوتاه مدت در حاشیه خیابان ها بیشتر شود.
 
وی خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه بنای ما این است که چارچوب مصوب شورای اسلامی شهر تهران و اخلاق را در تماس با شهروندان و همچنین کرامت پارکبان ها را به دقت رعایت و لحاظ کنیم، بررسی های گسترده ای درباره تغییرات ضروری و اثر بخش مورد نیاز در فعالیت های پارکبان و شیوه تعامل با شهروندان انجام دادیم و به نتایج خوبی دست یافتیم.
 
مدیر عامل شرکت شهربان و حریم بان افزود: نگاه به این موضوع در شهرداری تهران و مجموعه شهربان و حریم بان در حال تغییر است؛ به موضوع پارکبان به عنوان یک پروژه درآمدزا برای شهرداری تهران نگاه نمی کنیم ؛ هدف ما ساماندهی پارک حاشیه ای خودروهاست؛ که بر همین اساس، شیوه پرداخت ها به پارکبان تغییر می کند و از ابزار الکترونیکی استفاده می کنیم و مبنا را هم کارت های ویژه مترو و اتوبوس قرار داده ایم.
 
شریفی در ادامه گفت: شهروندان در طرح جدید می توانند از طریق کارت های هوشمند حمل و نقل عمومی و هم از طریق تلفن همراه هزینه پارکبان را تا 12 ساعت پس از پارک خودرو پرداخت کنند.
 
شریفی افزود: مطالعه ها و بررسی های مورد نیاز این طرح انجام شده است و به زودی در چند خیابان شهر به صورت نمونه اجرای آن شروع می شود.
 
مدیرعامل شهربان و حریم بان خاطر نشان کرد : نیازها و سرفصل های آموزشی ویژه ای برای پارکبان ها در حال طراحی و تدوین است که پس از ابلاغ این سرفصل ها کلیه عوامل پارکبان موظفند که این آموزش ها را پشت سر گذاشته باشند و نیروهای جدید نیز باید گواهی نامه گذراندن این دوره ها را داشته باشند.
 
وی تاکید کرد: از این پس پیمانکاران نیز رتبه بندی می شوند و به هر پیمانکار با توجه به توانمندی ها و صلاحیت هایش، کار واگذار خواهد شد.
 
در ادامه این نشست دکتر چناری معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به نیاز شهر به فرهنگ سازی در موضوع پارک حاشیه ای خاطر نشان کرد: با فعال شدن پارک حاشیه ای هوشمند، پارکبان حذف نخواهد شد و حتی اگر زمانی همه نقاط پارک حاشیه ای شهر نیز هوشمند باشد، همچنان به نیروهای پارکبان برای موضوع فرهنگ سازی نیاز داریم.
 
او افزود : باید این مطلب را که جای پارک روبروی منزل و مغازه، متعلق به شهر است نه مالک آن خانه یا مغازه، باور داشته باشیم و انتظار داریم که همه پارک حاشیه ای را متعلق به جامعه بدانند.
 
معاون اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه با اشاره به اینکه مهمترین نکته در پارک حاشیه ای عدالت محوری است تاکید کرد : ما ترافیک را ترافیک انسان محور می بینیم و معتقدیم مردم باید در آمد و شد خود احساس آرامش و امنیت داشته باشند.
 
چناری با بیان اینکه خوشبختانه در مدیریت جدید شرکت شهربان و حریم بان حساسیت ها به موضوع پارکبان بسیار ویژه است تصریح کرد: ما از همه ظرفیت ها برای افزایش کیفیت خدمات پارکبان در شهر استفاده می کنیم.
 
پیمانکاران پارکبان در این نشست به مشکلات، دغدغه ها ومسایلی که در موضوع پارکبان دارند، اشاره کردند؛ ضعف اعمال قانون بر خودروهای متخلف، ممانعت برخی مغازه دارها از فعالیت های پارکبان و تعریف نشده بودن شغل پارکبان از جمله مهمترین مشکلاتی بود که پیمانکاران در این نشست اعلام کردند و بنا شد شرکت شهربان و حریم بان و معاونت اجرایی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای حل آنها اقدامات و هماهنگی های لازم را انجام دهند.