فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۶۶۰۸۳
تاریخ انتشار: ۱۵:۴۲ - ۱۵-۰۲-۱۳۹۵
کد ۴۶۶۰۸۳
انتشار: ۱۵:۴۲ - ۱۵-۰۲-۱۳۹۵

جذاب و پرحاشیه

عصر ایران
کمپانی ب‌ام‌و آلمان برای خودروی اسپرت و پاک خود از یک پیشرانه 1.5 لیتری 3 سیلندر توربو برای چرخ‌های عقب و یک جفت موتور الکتریکی برای چرخ‌های جلو بهره گرفته که هر کدام از این محرک‌ها به ترتیب، قدرتی برابر 228 و 129 اسب بخار (برای هر دو موتور الکتریکی) تولید می‌کنند تا در نهایت، نیروی 357 اسب بخار به چرخ‌های این خودرو منتقل شود.

ب‌ام‌و i8، از جنجالی‌ترین خودروهایی است که در 10 سال اخیر به بازار ایران راه پیدا کرده است. این هایبرید ترکیبی که با چهره بسیار عجیب و آینده‌نگر خود از نسخه کانسپت یا مفهومی به نمونه تولیدی تبدیل شده است، با سطح فناوری بسیار بالا تولید می‌شود.

جذاب و پرحاشیه

کمپانی ب‌ام‌و آلمان برای خودروی اسپرت و پاک خود از یک پیشرانه 1.5 لیتری 3 سیلندر توربو برای چرخ‌های عقب و یک جفت موتور الکتریکی برای چرخ‌های جلو بهره گرفته که هر کدام از این محرک‌ها به ترتیب، قدرتی برابر 228 و 129 اسب بخار (برای هر دو موتور الکتریکی) تولید می‌کنند تا در نهایت، نیروی 357 اسب بخار به چرخ‌های این خودرو منتقل شود.

همچنین یک جعبه دنده دو سرعته اتوماتیک برای چرخ‌های جلو (موتور الکتریکی) و یک گیربکس شش سرعته دو کلاچه برای چرخ‌های عقب (موتور بنزینی) این خودرو تعبیه شده که در نهایت، شتاب صفر تا صد 4.4 ثانیه (در برخی منابع 4 و کمتر ذکر شده است) و مصرف سوخت 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برای سیکل ترکیبی را به راننده ارائه می‌کند.

این خودروی اسپرت و بسیار جذاب 140 هزار دلاری (حدود 700 میلیون تومان) که برای نخستین بار اردیبهشت سال پیش به بازار ایران راه پیدا کرد، این روزها با برچسب‌ قیمت میلیاردی معامله می‌شود که این اعداد و ارقام نسبت به قیمت پایه مذکور چندان قابل توجیه نیست.

داستان از این قرار است که بیش از 50 دستگاه ب‌ام‌و i8 مدل 2015 و 2016، سال گذشته توسط وارد کنندگان متفرقه (و نه نماینده رسمی) به کشور ما وارد شد که هیچ‌یک از این نسخه‌ها تا چندی پیش اجازه اخذ پلاک ملی و برگه سبز را نداشتند، اما چرا؟ این خودرو با وجود حجم موتور 1500 سی سی خود شامل قانون ممنوعیت واردات خودرو با پیشرانه حجیم‌تر از 2500 سی‌سی نشد، اما با توجه به این که i8 در دسته خودروهای لوکس و گران‌قیمت قرار می‌گیرد و در فهرست خودروهای مجاز به ورود، نامی از این اتومبیل دیده نمی‌شود، تمام i8های وارد شده به ایران تا چندی پیش فاقد پلاک بودند و اجازه تردد در خیابان‌های کشور را نداشتند.

اواخر بهمن سال گذشته اخباری مبنی بر ارائه پلاک ملی به i8های موجود در بازار و نمایشگاه‌ها منتشر شد که این آپشن بسیار جالب «پلاک ملی!» قیمت این خودرو را از حدود یک تا 1.5 میلیارد تومان به 1.5 تا 2.2 میلیارد تومان رساند!

با توجه به وزن 1485 کیلوگرمی این خودرو، نرخ ب‌ام‌و i8 در بازار ایران از قرار 1.5 میلیون تومان به ازای هر کیلوگرم محاسبه می‌شود! توجه داشته باشید شما با پرداخت این مبلغ، یک خودروی کاملا آینده‌نگرانه می‌خرید که به دلیل فناوری بسیار بالا و نبود زیرساخت‌های لازم برای عرضه این خودرو به بازار کشور، هیچ گونه خدماتی (در سطح تخصصی) حتی از سوی نمایندگی ب‌ام‌و دریافت نخواهید کرد.

طبق اظهار برخی منابع در حال حاضر از حدود 50 دستگاه i8 وارد شده در رنگ‌های آبی، سفید، خاکستری، نقره‌ای و مشکی، تعداد 32 دستگاه موفق به اخذ پلاک ملی شده‌اند و دیگر خبری از واردات این خودرو به کشور نخواهد بود.

منبع: جام جم

برچسب ها: ب‌ام‌و i8 ، خودرو
ارسال به دوستان
captcha
قرارداد امیر قلعه‌نویی با تیم ملی فوتبال؛ سفید امضا و بدون رقم یک کارگردان جوان مطرح کرد: سرمایه‌گذاری روی استعدادهای جوان می‌تواند آینده سینما را بسازد جنجال جدید تئاتر «آرش» ؛ در آغوش گرفتن خانم و آقای بازیگر روی صحنه (+فیلم) سهمیه کارت اضطراری جایگاه‌ها تغییر می‌کند؛ جزئیات طرح جدید سوخت مدیرکل راهداری آذربایجان‌غربی: پایانه مرزی بازرگان ۲۴ ساعته در مدار خدمت است ترکیب جدید هیات‌مدیره استقلال برای دو سال آینده مشخص شد نجات معجزه‌آسای کودک ۱۰ ساله از خونریزی وسیع داخلی در پارس‌آباد ترامپ: جنگ با ایران پیش از انتخابات یا پس از آن پایان خواهد یافت! نشان درجه یک هنری برای علیرضا داودنژاد ؛ بوسه زهرا بر دستان پدر در فقدان رضا نخستین دربی زنان ایران با VAR؛ استقلال و پرسپولیس با فناوری ویدیویی یک سرکرده داعش در کرکوک عراق به دام افتاد رده‌بندی نهایی والیبال قهرمانی مردان آسیا ۲۰۲۶ اعلام شد سرنوشت «گریم» در زبان فارسی رایزنی تلفنی ولیعهد سعودی و نخست‌وزیر پاکستان درباره تحولات منطقه صادرات 4 درصد نفت مصرفی روزانه جهان معطل بازسازی خط لوله شرق به غرب عربستان
نظرسنجی
پیش بینی شما از تقابل ایران و آمریکا از 3 ماه آینده؟